Arendator.ru; 06.09.2016г.; "Московских ритейлеров замыкают в кольцо".

Со дня на день в Москве откроется движение по Московскому центральному кольцу. Этот масштабный проект может серьезно повлиять не только на транспортную систему столицы, но и на рынок торговой недвижимости.

Осторожный интерес

В Москве вот-вот состоится запуск новой транспортной системы - Московского центрального кольца, которое должно стать полноценным "легким" метро, интегрированным в систему столичной подземки. Некоторые эксперты считают, что открытие движения по МЦК приведет к появлению в городе нового "торгового пояса". Так, места для ритейла предусмотрены во многих из 22 будущих транспортно-пересадочных узлов, проекты которых уже разработала группа компаний "Моспроект-3". Согласно данным МКЖД, в рамках ТПУ, строящихся на линии МЦК, запланированы 246 610 кв. м торговой недвижимости. Кроме того, девелоперы смогут создавать торговые комплексы на прилегающих к МЦК территориях.

Arendator.ru; 06.09.2016г.; "Московских ритейлеров замыкают в кольцо".. Фото 1

По мнению собственника ГК "Экоофис" Андрея Ковалева, актуальными будут неформатные ТЦ районного масштаба с расположенными в них магазинами с товарами для дома, продуктовыми супермаркетами, различными службами быта и предприятиями сферы услуг. Однако строить такие моллы имеет смысл далеко не везде, предупреждает эксперт. Разумнее всего это делать в спальных густонаселенных районах, где поблизости пока нет аналогичных объектов, например, рядом со станциями МЦК на севере и северо-западе столицы.
Востребованными должны стать и объекты стрит-ритейла, ориентированные на вновь созданный поток пассажиров. При этом часть таких площадей может достаться предпринимателям, чьи павильоны и магазины были уничтожены в результате сноса самостроя в центральных частях Москвы. Елена Лебедева, управляющий партнер компании "Знак", напомнила, что сейчас инвесторы осторожно рассматривают проекты ТПУ. Интерес в первую очередь будет определяться игроками в уже определенных локациях, где у девелопера есть действующие объекты, добавила она.

Arendator.ru; 06.09.2016г.; "Московских ритейлеров замыкают в кольцо".. Фото 2

Тем не менее, московские власти уже нашли инвесторов на некоторые проекты, например, ТПУ "Ботанический сад". ГК "Пионер" готова вложить в данный проект 10 млрд рублей и построить, помимо самого ТПУ, 166 тыс. кв. м коммерческой недвижимости, в том числе торговый центр и апарт-отель у станции метро "Ботанический сад" и будущей станции МКЖД "Ботаническая".
В августе столичный Стройкомплекс, не уточняя подробностей, сообщал, что инвесторы проявляют интерес к застройке территорий вокруг 11 станций МЦК: "Ботанический сад", "Владыкино", "Ярославская", "Открытое шоссе", "Новохохловская", "ЗИЛ", "Варшавское шоссе", "Сити", Шелепиха", "Новопесчаная" и "Николаевская".
Тогда же в одном из интервью первый замгендиректора АО "Московская кольцевая железная дорога" Сергей Якушев заявил, что мэрия ведет переговоры по привлечению инвестиций на развитие прилегающей территории ТПУ "Владыкино". Топ-менеджер уверял, что бизнесменов привлекает планируемая доходность (около 20%) и короткий срок окупаемости - от трех до пяти лет. При этом правительство столицы рассчитывает заработать на реализации земельных участков под застройку 12 млрд рублей.

Arendator.ru; 06.09.2016г.; "Московских ритейлеров замыкают в кольцо".. Фото 3

"Такой формат может быть удобен любому девелоперу, развивающему сетевые ТЦ. Важнее здесь предлагаемое соотношение коммерческих и общих площадей, а также трафик в рамках каждого отдельного проекта. Торговые же объекты, работающие "на потоке", то есть киоски с прессой, водой, снеками и тому подобным ассортиментом, будут востребованы практически на любой из станций", - подчеркнула Эвелина Ишметова, директор по консалтингу Key Capital.
В качестве одной из причин, которая может побудить бизнес вкладывать деньги в строительство недвижимости в рамках новой ж/д магистрали, чиновники называют многократное удорожание земли вокруг МЦК после его запуска. С этим согласны и многие специалисты. "Увеличение пассажиропотока через существующие территории и создание инфраструктуры, очевидно, повысит стоимость и инвестиционную привлекательность близлежащих к ТПУ и станциям земельных участков, - рассказал Степан Муромский, консультант департамента оценки коммерческой недвижимости консалтинговой группы Uphill. А вот Елена Лебедева, напротив, не исключает стагнации цены либо ее снижения - эксперт призывает делать поправку на нестабильную экономическую ситуацию и увеличения налогов на землю.

Сумма не меняется

Запуск Московского центрального кольца окажет влияние и на уже действующие объекты ритейла, особенно вблизи некоторых станций. Пешеходный и автомобильный потоки на этих территориях увеличится, а это, в свою очередь, будет способствовать росту посещаемости ТЦ и магазинов в шаговой доступности.
"К примеру, в ближайшей перспективе мы ожидаем увеличения трафика в нашем ТЦ "Подсолнухи", расположенном недалеко от ТПУ "Бульвар Рокосовского", на 25%. Рост посещаемости ТЦ, в свою очередь, поспособствует увеличению оборотов представленных там ритейлеров. В итоге все это повысит привлекательность близлежащих к станциям МЦК торговых площадей, приведет к сокращению доли вакантных помещений и плавному росту арендных ставок в перспективе", - оптимистичен Андрей Ковалев. Любопытно, что на отдельных станциях будет предусмотрен выход с платформы прямиком в ТЦ. Такая возможность, судя по данным Стройкомплекса Москвы, запроектирована на "Бульваре Рокоссовского" (уже упомянутый "Подсолнух"), "Дубровка" (ТЦ "Мозаика") и "Балтийская" (ТЦ "Метрополис-2").

Arendator.ru; 06.09.2016г.; "Московских ритейлеров замыкают в кольцо".. Фото 4

Но возможна и обратная ситуация: если набор услуг и качество обслуживания в будущих объектах ритейла на МЦК и рядом с ним будут удовлетворять требованиям пассажиров, то "новичкам" вполне по силам "перетянуть" до 15-20% посетителей уже открытых моллов - это может привести к снижению арендных ставок в них примерно на четверть.
Сергей Круглов, руководитель отдела коммерческой недвижимости ORDO Realty, замечает, что говорить о резком скачке трафика после открытия МЦК не стоит, ведь сам по себе этот проект ориентирован на то, чтобы разгрузить другие виды общественного транспорта, соответственно количество людей, живущих и работающих в этих районах, останется прежним. "И только по мере развития прилегающих территорий, строительства апартаментов, общественно деловых центров и их заселения, можно будет говорить о существенном увеличении потенциальных посетителей торговых объектов", - убежден специалист.

Второе дыхание торговли

Открытие движения по МЦК улучшит транспортную доступность большинства районов столицы и, безусловно, увеличит инвестиционную привлекательность близлежащих к станциям свободных и пригодных для строительства земель. В связи с этим в среднесрочной перспективе можно ожидать роста стоимости таких участков и спроса на них со стороны девелоперов.
Для ряда станций запуск новой железной дороги станет толчком для строительства объектов коммерческой недвижимости на прилегающих территориях. "Любое увеличение мобильности способствует росту продаж. Московское центральное кольцо спроектировано так, что практическая каждая станция является пересадочной на метро или на РЖД, поэтому само появление такой инфраструктуры - это толчок к развитию сектора торговой недвижимости. В условиях относительной финансовой стабильности можно было бы однозначно прогнозировать рост этого направления", - рассуждает основатель консалтинговой компании "Офицеров и партнеры" Петр Офицеров. При этом нельзя забывать, что на некоторых станциях нет возможности размещать на их прилегающей территории какие-либо значимые коммерческие объекты. В этом случае застройщикам могут понадобиться дополнительные средства и время для приведения окружающей инфраструктуры и сетей в соответствующее состояние.

Arendator.ru; 06.09.2016г.; "Московских ритейлеров замыкают в кольцо".. Фото 5

Как уже говорилось выше, мэрия надеется, что в недалеком будущем МЦК позволит реновировать прилегающие промзоны (в основном, находящиеся в заброшенном состоянии) общей площадью 10,8 тыс. гектара. На этих территориях планируется построить около 250 тыс. кв. м торговых площадей. Для отдельных локаций, например, для проекта "Зиларт", открытие станции "ЗИЛ" фактически ознаменует официальный старт интереса к коммерческой застройке квартала, где запланировано не менее 300 тыс. кв. м нежилых помещений, полагает Эвелина Ишметова.
При этом она напомнила, что длительное время МЦК было грузовой железнодорожной веткой, которая проходила, в основном, по промышленным зонам либо лесопаркам. Несмотря на активную реновацию промзон, поблизости от новой магистрали окажется небольшое количество жилых комплексов. А это, в свою очередь, скажется на посещаемости будущих торговых объектов.
Наиболее перспективными для застройщиков жилья считаются участки вблизи станций "Открытое шоссе", "Новохохловская", "Ботанический сад", "Владыкино", "Ярославская", "Варшавское шоссе". Именно там стоит ожидать оживление строительства торговых объектов районного масштаба в составе ТПУ.